El acuerdo, anunciado por la Administración General de Puertos (AGP), incluye actividades conjuntas con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos para mejorar la gestión de las vías navegables, incluyendo capacitaciones y el desarrollo de infraestructura. Sin embargo, las autoridades de Entre Ríos no fueron notificadas formalmente, lo que genera incertidumbre sobre los alcances y beneficios del convenio.
Los senadores del Bloque Justicialista han enfatizado la importancia de que las decisiones sobre la navegación de los ríos sean tomadas de manera conjunta entre el gobierno federal y las provincias afectadas, bajo principios de libre navegabilidad y gestión compartida de los recursos naturales.
La Vía Navegable Troncal, que abarca mil cuatrocientos setenta y siete kilómetros y es crucial para la economía argentina, conecta puertos y terminales fluviales del Río Paraná y del Río de La Plata con el océano, facilitando el ochenta por ciento del comercio exterior del país. Entre Ríos cuenta con tres puertos públicos operativos que forman parte de esta hidrovía.
Además, se destacó que sigue sin ponerse operativo el Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable (Ecovina), organismo que permitiría a las provincias una mayor participación en la toma de decisiones sobre la navegación del río Paraná.
Palabras clave
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