El secretario de Transporte, Franco Mogetta, expondrá mañana en una comisión de la Cámara de Diputados sobre la política de su área, en una reunión donde legisladores opositores plantearán la situación del transporte por la quita de los subsidios para el interior del país.
Mogetta fue convocado para mañana a las 10 por la Comisión de Transporte de la Cámara baja, que preside la diputada radical mendocina Pamela Verasay, para exponer sobre su gestión y las políticas de transporte.
Uno de los temas que plantearán varios diputados es la situación del transporte en el interior del país y la necesidad de disponer de subsidios para las provincias, al advertir que no hay equilibrio entre la situación del conurbano bonaerense, el distrito porteño y el interior del país.
Al respecto, el legislador Eduardo Toniolli, de Unión por la Patria (UxP), anticipó que se planteará la “situación crítica que atraviesa el transporte automotor de pasajeros del interior del país luego del retiro de subsidios nacionales, y el estado en el que se encuentra el sistema ferroviario”.
El Gobierno Nacional eliminó en febrero el Fondo Compensador al Transporte, que regulaba los subsidios y permitía mantener el precio del boleto de colectivo en las provincias, pero mantuvo los subsidios en el área metropolitana, que cuestan tres veces menos que en el interior del país.
Mogetta fue convocado para mañana a las 10 por la Comisión de Transporte de la Cámara baja, que preside la diputada radical mendocina Pamela Verasay, para exponer sobre su gestión y las políticas de transporte.
Uno de los temas que plantearán varios diputados es la situación del transporte en el interior del país y la necesidad de disponer de subsidios para las provincias, al advertir que no hay equilibrio entre la situación del conurbano bonaerense, el distrito porteño y el interior del país.
Al respecto, el legislador Eduardo Toniolli, de Unión por la Patria (UxP), anticipó que se planteará la “situación crítica que atraviesa el transporte automotor de pasajeros del interior del país luego del retiro de subsidios nacionales, y el estado en el que se encuentra el sistema ferroviario”.
El Gobierno Nacional eliminó en febrero el Fondo Compensador al Transporte, que regulaba los subsidios y permitía mantener el precio del boleto de colectivo en las provincias, pero mantuvo los subsidios en el área metropolitana, que cuestan tres veces menos que en el interior del país.
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