Santa Fe negoció la reparación y mantenimiento de rutas nacionales deterioradas y la cesión de corredores viales estratégicos, especialmente alrededor de los puertos agroexportadores. Este esquema busca involucrar tanto al sector público como al privado, contemplando la implementación de un sistema de concesión y cobro de peaje para financiar las obras.
En el encuentro de la Cámara Argentina de la Construcción, se destacó que el sector está fuertemente afectado, con el Estado nacional adeudando cuatrocientos mil millones de pesos a empresas. La iniciativa de Pullaro incluye financiar obras mediante el mercado de capitales y utilizar fondos propios, provenientes de la deuda por detracción de coparticipación, para impulsar la infraestructura.
La provincia también asumirá la responsabilidad de obras de desagüe, cloacas, y construcción de viviendas, necesarias para mejorar la calidad de vida y la infraestructura local. Pullaro, con este enfoque, busca posicionar a Santa Fe como un ejemplo de gestión proactiva en un contexto de abandono nacional.
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